Voiture roulante économe en énergie

Les rouleaux importés sont constitués de rouleaux en caoutchouc importés et les barres d'acier centrales sont chromées et polies pour une durabilité et des performances fiables.
Ce modèle utilise une conception de cylindre inférieur et supérieur qui permet au tissu d'atteindre un taux de roulement de 30 à 35 %. Réduisez efficacement la consommation d'énergie du séchage ultérieur, réduisez les coûts de production et améliorez l'efficacité de la production.
Ce modèle est un type d’unité qui peut être rapidement installé et utilisé. Il peut être compatible avec différents systèmes progressifs et peut être utilisé en parallèle avec différents types de fours ou de stéréotypes.

Paramètre technique :

1. Sexe de la voiture : voiture à gauche (ou voiture à droite) ;

2. Largeur nominale : W (1800--3200 mm );

3. Diamètre du rouleau : 350~400 mm ;
4. Vitesse mécanique : 0~100 m/min ;
5. Mode de compression : pressurisation à levier long (cylindre standard) ;
6. Applicable au motoréducteur : moteur réducteur à engrenages ou réducteur à engrenages à broches cycloïdales ;

Avantages du produit :

Par rapport aux produits similaires, ce modèle a un taux de roulement de l'eau plus élevé et la vitesse peut atteindre 100 M/min. Une fois lancé, il a été bien accueilli par de nombreux clients, et complété par un certain nombre de technologies brevetées développées indépendamment par notre société, la tension du tissu peut être ajustée. Avec le système d’adoucissement automatique de notre entreprise, cela permet d’économiser beaucoup d’adoucissant et garantit la haute efficacité et la stabilité du processus de production.

1. Largeur nominale : W(1800-3200 mm)
2. Diamètre du rouleau : 300 mm
3. Méthode de compression : Grange (airbags importés)
4. Type de transmission : à couplage direct
5. Vitesse mécanique maximale conçue : 70 m/min

1. Largeur nominale : W (1800-3600 mm)

2. Diamètre du rouleau : Ф 300 ou Ф 400 mm
3. Méthode de compression : pression à effet de levier long (cylindre standard)

4. Type de transmission : pignon d'entraînement par chaîne

5. Vitesse mécanique maximale conçue : 70 m/min ou 100 m/min